01.空游航空号
02.西北航空5号
05.因特航空8号
03.全美航空93号班机
06.安大略航空63号
07.卓克斯海洋航空1号
空中浩劫 第八季原名:Mayday Season 8,又名Air Crash Investigation Season 8
发布于2009年。
豆瓣评分9.3,是一部少有的高评分电视剧作品,亲们,有了果断看呀。类型为纪录片、灾难的电视剧。创作于加拿大地区,具有英语语言版本。
已更新至28集共2集
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豆瓣评分9.3,是一部少有的高评分电视剧作品,亲们,有了果断看呀。
——以上信息由瓜子西瓜提供
由马航370**接触到这个纪录片,然后停不下来了,从第一季追到了16季。国家地理拍得太用心了,演员都找得极其相似。
码了很久的纪录片。从制作方面来说演员挑得很用心,时间安排的也很合理,坠机-寻因—改良;内容方面来看,每一次的**既是意外又不是意外,航空能有今天的发展离不开这些血淋淋的教训,R.I.P。最后给**航空232号班机的飞行员们鼓个掌,尤其是FITCH,永远不要放弃。
每一部都喜欢看,总有**原因造成**,祝愿以后越来越少直至没有
特辑,一集讲撞机一集讲天气原因
在出现暴风雨的12月这一天,有超过一百万人登机,有些班机延误,但没有任何天气造成的意外,这就是这些气象学家每天希望达到的成果。
第二个,幸亏有个乘客也是这个飞机的飞行员
本季只有两集,也是特辑,主要讲为了防止**做出的科学研究吧。***讲为了防止**撞击,第二集讲为了防止恶劣天气影响。
恶劣的天气是影响飞行安全的客观因素,我们通过越来越精准的预判,来避免悲剧发生。但对于大自然,人类仍就很渺小,预告不可能完全掌握天气变幻,客观因素下的灾难,即使让人悲痛,但我们还能客观看待。但对于人为的因素,很多时候可以规避,却在错误的时间,将**不利因素凑到一块。人为*作的失误可以通过不断的训练,加强机师的技艺,让维修人员*作更规范来规避。但对于飞机设计上的**,却需要更大的研究发现以及更细致深入的调查。
***介绍了十来分钟的新系统和TCAS,剩下的就是之前一些**合集。第二集讲了讲天气检测和一些恶劣天气的**。
太精致了。极其细腻地一步步还原NTSN(national transportation safety board)是如何抽丝剥茧,穷尽一切可能去找出导致northwest 255坠毁的真正原因。调查极具理性和科学,任何猜想必须有落地的证据以及大量事实模拟去佐证,去验证其真实性。还有一点特别好的是,虽然NTSB最后发现是飞行员疏忽,没有严格执行checklist每个****才导致**,但NTSB没有止步为此,责任归咎于飞行员就草草结案,而是联手NASA去设计一套更合理的防止飞行员遗漏checklist的**机制去规避下一次同类型的事故。民航安全系数就是需要依靠这样一次次理性且严谨的复盘才能不断提高。
可爱晕了
由马航370**接触到这个纪录片,然后停不下来了,从第一季追到了16季。国家地理拍得太用心了,演员都找得极其相似。
宁宁
码了很久的纪录片。从制作方面来说演员挑得很用心,时间安排的也很合理,坠机-寻因—改良;内容方面来看,每一次的**既是意外又不是意外,航空能有今天的发展离不开这些血淋淋的教训,R.I.P。最后给**航空232号班机的飞行员们鼓个掌,尤其是FITCH,永远不要放弃。
徒醉了清风
每一部都喜欢看,总有**原因造成**,祝愿以后越来越少直至没有
**建筑师
特辑,一集讲撞机一集讲天气原因
黑阳
在出现暴风雨的12月这一天,有超过一百万人登机,有些班机延误,但没有任何天气造成的意外,这就是这些气象学家每天希望达到的成果。
Lovely ***
第二个,幸亏有个乘客也是这个飞机的飞行员
河*
本季只有两集,也是特辑,主要讲为了防止**做出的科学研究吧。***讲为了防止**撞击,第二集讲为了防止恶劣天气影响。
A.C
恶劣的天气是影响飞行安全的客观因素,我们通过越来越精准的预判,来避免悲剧发生。但对于大自然,人类仍就很渺小,预告不可能完全掌握天气变幻,客观因素下的灾难,即使让人悲痛,但我们还能客观看待。但对于人为的因素,很多时候可以规避,却在错误的时间,将**不利因素凑到一块。人为*作的失误可以通过不断的训练,加强机师的技艺,让维修人员*作更规范来规避。但对于飞机设计上的**,却需要更大的研究发现以及更细致深入的调查。
ImMortal
***介绍了十来分钟的新系统和TCAS,剩下的就是之前一些**合集。第二集讲了讲天气检测和一些恶劣天气的**。
谁是你的面壁人
太精致了。极其细腻地一步步还原NTSN(national transportation safety board)是如何抽丝剥茧,穷尽一切可能去找出导致northwest 255坠毁的真正原因。调查极具理性和科学,任何猜想必须有落地的证据以及大量事实模拟去佐证,去验证其真实性。还有一点特别好的是,虽然NTSB最后发现是飞行员疏忽,没有严格执行checklist每个****才导致**,但NTSB没有止步为此,责任归咎于飞行员就草草结案,而是联手NASA去设计一套更合理的防止飞行员遗漏checklist的**机制去规避下一次同类型的事故。民航安全系数就是需要依靠这样一次次理性且严谨的复盘才能不断提高。